| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2019款 488 Pista Spider |
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7挡 双离合变速箱(DCT) | 449.90万 | 449.90万 | 询价 +对比 |
2018款 488 Pista |
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7挡 双离合变速箱(DCT) | 418.80万 | 418.80万 | 询价 +对比 |
2015款 3.9T GTB 停产 |
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7挡 双离合变速箱(DCT) | 315.50万 | 338.80万 | 询价 +对比 |
2015款 3.9T Spider 停产 |
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7挡 双离合变速箱(DCT) | 350.80万 | 暂无报价 | 询价 +对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2014款 3.8T Coupe 停产 |
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7挡 双离合 | 375.80万 | 360.80万 | 询价 +对比 |
2014款 3.8T Spider 停产 |
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7挡 双离合 | 406.80万 | 390.80万 | 询价 +对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2014款 3.8T 标准型 |
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7挡 双离合 | 1260.00万 | 1260.00万 | 询价 +对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2019款 4.0T Coupe |
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7挡 双离合变速箱(DCT) | 339.80万 | 339.80万 | 询价 +对比 |
2019款 Spider |
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378.00万 | 378.00万 | 询价 +对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2019款 3.8T Coupe |
|
7挡 双离合变速箱(DCT) | 220.00万 | 220.00万 | 询价 +对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2015款 3.8T Coupe |
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7挡 双离合 | 493.30万 | 493.30万 | 询价 +对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2019款 6.0T GT W12 敞篷版 |
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8挡 双离合变速箱(DCT) | 328.10万 | 328.10万 | 询价 +对比 |
2018款 6.0T GT W12 |
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8挡 双离合变速箱(DCT) | 321.80万 | 暂无报价 | 询价 +对比 |
2017款 GT 4.0T V8 标准版 停产 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 288.00万 | 255.00万 | 询价 +对比 |
2017款 GT 4.0T V8 S 标准版 停产 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 304.00万 | 271.00万 | 询价 +对比 |
2017款 GT 4.0T V8 敞篷版 停产 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 317.80万 | 284.80万 | 询价 +对比 |
2017款 GT 4.0T V8 S 敞篷版 停产 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 334.80万 | 301.80万 | 询价 +对比 |
2017款 GT 6.0T W12 标准版 停产 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 369.80万 | 336.80万 | 询价 +对比 |
2017款 GT 6.0T W12 敞篷版 停产 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 406.80万 | 373.80万 | 询价 +对比 |
2017款 GT 6.0T W12 极致版 停产 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 418.80万 | 385.80万 | 询价 +对比 |
2017款 GT 6.0T W12 敞篷极致版 停产 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 459.80万 | 暂无报价 | 询价 +对比 |
2016款 4.0T GT V8 标准版 停产 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 288.00万 | 288.00万 | 询价 +对比 |
2016款 4.0T GT V8 S 标准版 停产 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 304.00万 | 304.00万 | 询价 +对比 |
2016款 4.0T GT V8 敞篷版 停产 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 317.80万 | 317.80万 | 询价 +对比 |
2016款 4.0T GT V8 S 敞篷版 停产 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 334.80万 | 334.80万 | 询价 +对比 |
2016款 6.0T GT W12 标准版 停产 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 369.80万 | 369.80万 | 询价 +对比 |
2016款 6.0T GT W12 敞篷版 停产 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 406.80万 | 406.80万 | 询价 +对比 |
2016款 6.0T GT W12 极致版 停产 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 418.80万 | 418.80万 | 询价 +对比 |
2016款 6.0T GT W12 敞篷极致版 停产 |
|
8挡 手自一体变速箱(AT) | 459.80万 | 459.80万 | 询价 +对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2019款 AMG GT 50 |
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9挡 双离合变速箱(DCT) | 97.38万 | 97.38万 | 询价 +对比 |
2019款 AMG GT 53 4MATIC+ |
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9挡 双离合变速箱(DCT) | 145.68万 | 145.68万 | 询价 +对比 |
2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ |
|
9挡 双离合变速箱(DCT) | 204.68万 | 204.68万 | 询价 +对比 |
2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+先型特别版 |
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9挡 双离合变速箱(DCT) | 224.28万 | 224.28万 | 询价 +对比 |
2018款 AMG GT C 中国特别版 停产 |
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7挡 双离合变速箱(DCT) | 181.68万 | 166.68万 | 询价 +对比 |
2017款 AMG GT 停产 |
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7挡 双离合变速箱(DCT) | 129.18万 | 132.18万 | 询价 +对比 |
2017款 AMG GT S 停产 |
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7挡 双离合变速箱(DCT) | 155.98万 | 140.98万 | 询价 +对比 |
2017款 AMG GT S 限量特别版 停产 |
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7挡 双离合变速箱(DCT) | 196.80万 | 181.80万 | 询价 +对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2019款 300 锋尚版 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.50万 | 39.60万 | 询价 +对比 |
2019款 300 F SPORT |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.60万 | 44.60万 | 询价 +对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2020款 sDrive25i 银霜限量版 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.88万 | 48.49万 | 询价 +对比 |
2019款 sDrive 25i M运动套装 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 48.88万 | 43.88万 | 询价 +对比 |
2019款 sDrive 25i M运动曜夜套装 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.88万 | 50.88万 | 询价 +对比 |
2019款 M40i M运动性能版 |
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8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.38万 | 56.87万 | 询价 +对比 |
